Der international tätige brasilianische Mischkonzern Grupo Bertin erteilte dem Augsburger Großmotorenhersteller MAN Diesel den Zuschlag für die elektromechanische Ausrüstung von sechs Dieselkraftwerken.
Herzstück der Anlagen
Die Auftragssumme beträgt rund 300 Millionen Euro. Herzstück der Anlagen werden 120 große Dieselmotoren und Generatoren aus dem Hause MAN Diesel sein. Grupo Bertin ist für MAN Latin America, die südamerikanische Nutzfahrzeugsparte der MAN Gruppe, der größte Lkw-Kunde.
Lieferumfang
Der Lieferumfang umfasst aus Großdieselmotoren und den dazugehörigen Generatoren bestehende GenSets sowie weitere Kraftwerkskomponenten. Die sechs Dieselkraftwerke entstehen in der Nähe der Stadt Salvador im Bundesstaat Bahia. Sie sollen 2011 ans Netz gehen und rund 1.000 MW Strom erzeugen.
Power-Plant-Geschäft
Dr. Georg Pachta-Reyhofen, Chef der MAN Gruppe, sieht den eingeschlagenen Weg des Unternehmens bestätigt: „Es erweist sich immer mehr als richtig, dass wir das Power-Plant-Geschäft neben dem etablierten Marinebereich zum zweiten strategischen Geschäftsfeld von MAN Diesel entwickelt haben. Die Bedeutung Lateinamerikas als Markt für MAN Diesel, aber auch für die strategische Ausrichtung der MAN Gruppe insgesamt, nimmt mit diesem Projekt weiter zu.“
Auslastung
Für Klaus Stahlmann, Vorstandsprecher von MAN Diesel SE, ist ein Auftrag dieser Dimension vor allem vor dem Hintergrund der aktuellen weltweiten Finanzkrise extrem wichtig, um das Werk Augsburg auszulasten und die Beschäftigung zu sichern. Nun zahle sich die nachhaltige Modernisierung des Produktionsverbundes aus.
Chance auf Folgeaufträge
Für MAN Diesel bietet der Zuschlag zudem die Chance auf Folgeaufträge, etwa den Bau weiterer Kraftwerke für Grupo Bertin. Auch wird die Ausstattung von Kraftwerken mit Dampfturbinen von MAN Turbo erwogen. Diese würden mit der Abwärme der Motoren betrieben, was den Gesamtwirkungsgrad noch einmal spürbar steigert.
auto.de/(auto-reporter.net/br)










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is ja auch ein schönes auto ;) » more
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lol, "belastendes MAterial" na zum Glück ist die Hybrid-Einheit so leicht. Na ja, jeder so wie er es will. ... » more